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Aprilia RSW 250 or 125, Gearwheels/Getrieberäder-GearKIt/Getriebekit
Exhaustpipe for Honda RS 250 1987 - 2Pipes on one side!
Motor/Engine TZ 700
AS 3 Zylinder
TZ 125 Tachymeter/Drehzahlmesser - Anzeige bis 16.000U/min
Searching TZ 500 Motor Bj. 82 (Powervalve Motor)
Searching Crankcase for TZ 250 1991
Important: ----Ignitation/Zündanlage for Yamaha YZR 500----
Searching Yamaha TZ 250 A
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Parts for Sale
Nachfolgende Teile zu verkaufen:
Für TZ 1989: Zylinder original, 2 x Hummelzylinder mit Deckel, Kurbelwellen und Kleinteile/Motorenteile
Für TZ ab 1991 V-Motor, div. Motorenteile, Kurbelwelle, Zylinder, 97 Zündung, 91+97er Auspuff
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You want to sell your RaceBike or Parts?
Sie möchten Ihr Rennmotorrad oder Teile verkaufen?
Send us 2 good picture and a small technical Report
Senden Sie uns 2 Bilder und einen kurzen Text
Customer we send directly to you!-- Interssenten leiten wir direkt weiter
Its free, no charge!!-Das Inserat ist kostenlos!
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No -A74--Im Auftrag: Yamaha TR2 1971 in absoluly new and original condition! It was never used!
One of the first produktions racer from Yamaha in absolutly original and new condition.
This bike was never used! All parts in original never used condition. He have allways the original tyre.
All paint is orginal. This Bike came direkt out from the original Box! Look/Klick under "Details ansehen" for more picture!
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VB 19.900 |
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No-B30 Im Auftrag:Yamaha TD 2, Year 1969
Produktionjear 1969, Engine and Frame Number is simular, 6 gear Variante, Kröber ignitation with Kröber watch, Engine complete rebuilt
(crank new, new piston, new bearing) Please go direkt in contact with: Weick, Torsten Torsten.Weick@t-online.de!
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Diskussion: 11.500 |
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No-B20 Im Auftrag:Yamaha TZ 250 A 1975 passed to 350TZA matching number
More Details in few time
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Price in few time |
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No-B10 Im Auftrag: MATCHLESS G50 replica
George Beal Frame
Rutter alloy Engine N° CSR50R, tune by Wamsley engeenering,
PAL Magneto, Bosch bobin
Magnesium Quaife 6 speed gear box,
Bob Newby dry clutch with new belt drive
Hight position exhaust
Amal MK2 new carburator
Ceriani Grand Prix fork
Fontana 4 front magnesium drumbrake
Fontana 2 rear magnesium drumbrake
HAGON rear shocks
Alloy fuel tank, with new paint.
Alloy 18" wheels
Alloy front mudgard
New AVON RACING tyres
SMITH chronometric rev counter.
ALL accessories, levels, gaz opening, fixations, Té, are in massive alloy.
All the screws closing oil, are holed, and secured with inox .
Like you can, this bike has been built to be powerfull, and reliable, using only
the best components possible.
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Diskussion: 23.300 |
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No-B01 Im Auftrag:Yamaha Tz 350 G 1980, very good condition
Engine is rebuilt with new parts
,3G3 cylinder new nicaseal, Dymag wheels,
Spondon 320mm front disc , Spondon front caliper,
spondon frame modifications from new, 38mm reverse slide mikunis,
new Rex Caunt ignition, Pace products large radiator, this bike is capable of winning any post classic race. Comes with new fairing painted in STD Yamaha colours.
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Discussion: 7.500 |
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No-A92 Im Auftrag:White Power Federbein, 2005 für RSW 125
Spare springs
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500 |
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No-A91 Im Auftrag:White Power Federbein, 2004 für RSW 125
Rear suspension with spare springs and hydraulik springmover
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800 |
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No-A90 Im Auftrag:Yamaha Tz 250 2001, 5KE
-battarie new
> -front fork complete new
> -crankcase 2004
> -crankshaft 900 km
> -piston new
> -cylinder good condition
> -cylinderheads new
> -rear shock special Öhlins set up
> -airbox up and down new (carbon check pictures)
> -fairing and seat carbon
> -carburator 2004: Look for more picture-Detail ansehen!
>
mailto:sv@freetree.de
Discussion 10.500 |
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No-A89 Im Auftrag:Yamaha Tz 250 2004, very good condition
Yamaha TZ 250/2004, ready for race. lot of spares
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Discussion: 12.400 |
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No-A89B Im Auftrag:White Power Frontfork,very good condition, Modell 2004
High Level 2004 White Power fork, possible with aprilia front and lower bracket( + 450). Very good condition, with this fork we make in EM Caratagena the secound place!
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2.500 |
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No-A88A Im Auftrag: White Power Frontfork,like new, Modell 2005
Using only for 3 times, ( we change to a complete new bike).Possible for single or mono disk adapter.
This fork goes straight into the original Aprilia brackets.
This high tech fork cost new over 7000! Included same spezial tool for service.
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3.500 |
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No-A87 Im Auftrag:
The owner of this Bike, please go in contackt with me, i lost the data for your inserat!
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Discussion |
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No A85:Im Auftrag:Yamaha TZ A 1990 3TC
Chassis with matching numbers, very good running conditions, just a
little scratch on the fairing, ohlins shock, 1 spare fairing, with
brand new and used spare partts. Bike is located in
norther italy and i can help with shipping abroad
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VB 6.500 |
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No A84:Ducati MHR1000 Mile
Ducati MHR1000 Mile, Year 1985, Km. 19955
Condition of the bike is very nice.
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VB 11.900 |
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No A83: Im Auftrag: TZ 750 A/B Engine in good condition
Original condition, Crankcase ok, , mechanic parts like new.
Noticed: Crankcase it has welded,
i mentioned that it like 95% of all TZ 750 engines at one
stage of its life has ΄had a crankshaftfailure and has been welded after that, however it has been used after
that without any problems!
mailto:sv@freetree.de
VB,-Diskussion |
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No A82: Im Auftrag: Yamaha TZ 250 1986
Diese Maschine fuhr 1986 die ganze WM mit Jean-Michel Mattioli (F), dem späteren Langstrecken-Weltmeister, im Sattel:
Je ein 7. Platz in Misano und Silverstone und ein 10. in Monza. In Misano lag diese TZ das erste Renndrittel vor allen
Werksmaschinen an der Spitze. Es war die erste Serie mit Membraneinlass, Powervalve und Alu-Rahmen.
Originalbemalung! Wahlweise mit 250 oder 270 ccm Hubraum und wahlweise mit Originalfelgen 17" vorne/
18" hinten oder 17/17". Dazu Eigenbaudämpfer für 98 dB-Limit. Eingeb. Kurbelwelle 350 km + 1 weitere Kurbelwelle.
VB 9500.- Euros. This bike took part at the 1986 WC with french rider Jean-Michel Mattioli,
the 1995 Endurance World Champion. It lead the field at the Misano GP, finished 7th there and in Silverstone, 10th in Monza. The 1986 TZ was the first one with reed valve intake, powervalve exhaust and Aluminium Delta-Box frame.
Genuine painting! Alternatively with 250 or 270 ccm and alternatively with 17" front and 18"
rear whel (original!) or 17" both wheels. Specialy made silencers to reach an 98 dB limit.
Crankshaft with 200 miles, one more cranksheft included
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VB 8.500 (6400 £/12000$). |
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No A80: Im Auftrag: Yamaha TZ - 125 from Team Kurz
Motorrad ist komplett überholt und Einsatzfähig. viele Ersatzteile vorhanden:
---------------Bike is complet rebuilt, ready for race, with few part:----------------------
Felgensätze
Kurbelwellen neu
Motorgehäuse neu
Kupplungsbeläge neu
Kupplungskörbe
Auspuffe neu
Zündboxen
Schaltautomaten
Motoren
Vergaser
Federgabeln neu
und vieles mehr.--------------------
Ramairverkleidung (Carbon/Kevlar) + Tank (Carbon/Kevlar)
Federbein Öhlins
Neues Motorgehäuse, Kupplung, Kurbelwelle, Zylinder
Motor mit Auslaßsteuerung
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VB 4.000 |
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No A79:Im Auftrag SUZUKI RG 500 MK1 GRAND PRIX BIKE 1976
RG 500 MK1
(The first edition of the square 4 RG Suzuki road racing bikes produced.)
This bike is production # 47 of 50 only produced in the World.
The bike is 99% original (Blue and White original colour scheme).
Klick on Detail for more pics.-----------
Located in USA----------SELL TO WORLDWIDE
Eng # RG500 - 11047
Eng # (crankcases) 11321 XR 1411
Frame # RG500 - 11047
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VB 30.000 US |
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No A78: Im Auftrag: Yamaha TZ - A rear shock absorber in very good condition!
Original condition, like new.
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VB 180 |
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No A77: Yamaha TD, TR, TA.. exhaust silencer in very good condition!
Original condition, like new.
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VB 80 |
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No-A73 Für TZ 250 ab 81- Powervalvezylinder mit Membraneinlaß (verm. Besendörfer)
guter Zustand
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pair 900 |
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No-A72 Für TZ 250 ab 81- Hummelzylinder
guter Zustand,
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Pair 900 |
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No-A71 Verschiedene TZ H Kleinteile
under Detail you see more
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1.500 |
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No-A70 Für TZ 250 ab 81- Hummelzylinder
sehr guter Zustand, neu beschichtet
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1.200 |
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No-A68 Für TZ 250 1991 Auspuffanlage
guter Zustand
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500 |
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No-A67 Honda RS 250, um 86-88
guter Zustand
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500 |
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No-A566 Für TZ-H, Auspuffanlagen-EX-Besendörfer
guter Zustand,
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Set 600 |
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No-A65 Für TZ-Blockmotor (evtl. auch H-Motor) mit Gabel
guter Zustand, schön gearbeitet, Hersteller Rahmen und Gabel nicht bekannt (England???).
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1.000 |
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No-A64 Schwinge für TZ H und folgende Bj.
guter Zustand
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500 |
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No-A63 Rahmen für TZ F 1981-3G3 Neuwertig
sehr guter Zustand
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1.800 |
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No-A62 Für TZ 250 Bj 97 Auspuffanlage
sehr guter Zustand,
mailto:sv@freetree.de
800 |
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No-A61 Alu-Tank für Ducati 750
sehr guter Zustand, gestrahlt
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900 |
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No-A60 Für TZ,DID Felgen
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Stck. 70 |
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No-A59 125er Speichenäder mit Dachreifen
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500 |
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No-A58 125er Rad ?????
sehr guter Zustand, gestrahlt
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900 |
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No-A57 Für TZ, Campagnolo Felgen
sehr guter Zustand, gestrahlt
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1.300 |
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No-A56 Egli Vorderradfelge 19``
sehr guter Zustand, gestrahlt
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900 |
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No-A55 Für TZ, Egli Felgen
sehr guter Zustand, gestrahlt
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1.500 |
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No-A54 Für TZ, Campagnolo Felgen
sehr guter Zustand, gestrahlt
mailto:sv@freetree.de
1.500 |
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No-A52 Für TZ, Marvic Felgen
sehr guter Zustand,
mailto:sv@freetree.de
1.000 |
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No-A51 Für TZ, Bögel Felge
sehr guter Zustand,
mailto:sv@freetree.de
400 |
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No-A50 Für TZ, Marvic Felgen
sehr guter Zustand, gestrahlt
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1.500 |
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No-A49 Für 5F7 Camagnolo, neuwertig, vorne 16, hi 17
Mit neuen Slicks
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1.500 |
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No-A48 Für Honda RS 250
Guter Zustand
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1.500 |
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No-A47 Für Tz 250 5F7 Marvic Vorder- und Hinterrrad
Mit Slickreifen
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4.500 |
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No-A43 Im Auftrag:--Honda RS 125
Haven΄t been on track since 1996 but started without any problems. Fitted with Marvic wheels. Have one wire rearwheel. Rear brake is not working but everthing else seems to be working fine.
This is probably an early RS125 as it has been fitted with wire wheels. Frame number is RS125RF 8410181 and I am interrested in exact year of manufacturing if anybody knows.
Some spares comes with it like cylinder, pistons, crank, exhaust chamber, small parts etc.
The Honda is located in Sweden, will ship if accuired.
Direktcontact to the owner: Email: thomas@tgrteknik.se
mailto:sv@freetree.de
3.200 |
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No-A39--TR3 Zylinder, 8 x assy
Aircooled Zylinder from TR 2 (250ccm)in good condition, 6 left, 6 right and 12 cover in good condition (no cracks::)
3 pairs with cracks but ok for restauration.
Under "Details ansehen" you see more pictures!
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1 zylinder with head: 200- 350 |
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No-A30--Im Auftrag: Suzuki RG 500-Gamma "Kevin Schwantz Replica"
Ask only seriously meant inquiries. I do not need advice of self appointed specialists of the 500er scene or those who would like to be. The motorcycle stands for sale. Who wants it should not send long annoying Mails with various improvement suggestions, he is to bid. Everything can be improved. Bid, and the bike can be improved.
The motorcycle is packed safely in a crate and dispatched world-wide. The buyer prepays the costs of crate and packing in advance and the purchase price and costs of transport up to its point of view.
Suzuki RG 500 gamma self-built Racing Bike unique piece
Kevin Schwantz Replica - unique piece on Suzuki RG 500 gamma basis, performance 125 HP, weight with water and oil only 131 kg
They offer here only on the shown motorcycle like it in the picture to see are with assembly stand. To the obtained auction price only the motorcycle is available
High Tech Racer sinilar to the Grand Prix 500ccm works machine by Kevin Schwantz.
The construction period amounted to 2.5 years up to the first test travel.
Structure costs amounted to nearly 25,000 Euro.
Last test travel in the middle of 2001. RG 500 since then has been stored warm and dry.
GP- lining from carbon fibres, original casting Kevin Schwantz, lining owner aluminium polished. Cockpit self built, equipment speedometer, no-load operation signal, temperature indication digital, load socket for dry battery
Racing disk original as used by Max Biaggi in the 500er GP
Running peak carbon fibres, heat protection mats below, installed invisibly
Heru tank made of GRP with cover made of airplane aluminium, weighs only 2.4 kg, hoses equipped with quick-couplers
Delta box profiles at the framework, removable cross girder to the engine removal, many further details, attention to details was paid.
The framework is from aluminium. Is polished and with hard wax sealed by specialist. No varnish.
Running rocker wich upper course
Framework and rocker with lubrication fitting of Emil Schwarz optimized and installed.
Fork revised, High Tech shock strut installed, Oehlins shock strut by Zupin, can be spplied at extra cost.
Magnesium rims 17 inch
Dunlop Slicks in front 120/75 R 17 KR 106 in the back 165/55 R 17 KR 108 broader tire in the back possible, only 150 km run
GHN original of 6 - gear - transmissions complete. 1st gear longer, less power loss, free-wheel wheels needle-bearing, and all shifting claws behind-sharpened for highest demand lay out, speed ratio is documented. Invoice likewise.
Jolly Moto Grand Prix exhaust system (in the electrolysis bath inside and outside black one coated) with 2 final pots on the right side from carbon fibres view quality, silencers under the peak from aluminium manufactured. Final pots were changed in such a way that these come in the centre of the peak.
Crankshafts, connecting rod bearings are fine-heaved and balanced
Large aluminium radiator polished, with M of 8 threads prepared for water thermometers, temporarily seealed.
LSL steering damper several times adjustable.
Dry battery as well as the entire electrical connection forward shifted, see picture
Brembo brake assembly type 05 D2 300 - 4 P - S 300 mm in diameter with cast disks and radial brake pump Brembo type 7E 08/16 brake lever can be adjusted four times
Steel flexibl brakes lines in front and in the back
Foot rest - switching lever - brake levers aluminium milled from solid metal
Suzuki RG 500 four-cylinders - on coal fibres trick slide gate valve converted. No air box, original carburettor with original intake. Maximum speed depending upon transmission to 295 Km/h now geared to 16 - 44 approx. 265 - 270 Km/h
Engine has approx. 125 HP. Here to durability attention was paid, not on peak performance, if necessary more performance can be realised. Test travels only with something fat carburettor adjustment. Engine ran only 300 km, no racing, only test runs. Weight 131 kg with water and oil, in perfect .order, ready for racing
The motorcycle can be certified again for the road. For this some smaller changes are necessary. But, who has a proper 500er for the road. This possibility is if necessary communicated to the buyer.
A test run is not possible.
Other notes. A gasoline hose underneath the tank was noticeable a tear 1 cm, noticed during the photo session. At the lining the edge protection is missing, is in the pictures to be also seen at the lower part. Furthermore the lacquer on the peak above a few smaller hair-cracks, of the heat development, has despite thermo protection mats, is however hardly visible. Final pots on the right of carbon fibres have small in each case scratch, 1cm on the rear end hardly visible. Brake cylinder in the back is still original RG 500, since an ordered part was defective. Brake functioned however, I never used rear brake, who brakes in the back, I anyhow didn΄t.
You can mail me directly: Hartingen@t-online.de
Under "Details ansehen" you see more pictures!
mailto:sv@freetree.de Hartingen@t-online.de
VB: Anfrage |
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No.-A11--Im Auftrag: TZ350 /3G3 mit Harris -Rahmen 1979/1980 3G3
Rahmen und Räder glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet, Zylinder (Kanäle unbearbeitet),
neu beschichtet (Rimotu) polierte, starke Pleul, große Lookheed-Bremse, gekreuzte Auspuffe,
Femsa mit Kröber-Drehzahlmesser, neue Kette, Getriebe in Top-Zustand (wie neu) viele Klein-/Anbauteile neu, Lack neu
mailto:sv@freetree.deVB 7.900 |
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No.-A18--Im Auftrag: TZ-A Fork for Drumbrake
Good Fork with upper and lower Bracket. Go dirket in contact with: Keiki Shimada [keiki.shimada@t-online.de]
mailto:sv@freetree.deVB 950 |
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No-36--Im Auftrag zu verkaufen: Yamaha TZ 250 2001Gesamtlaufleistung 4732 km
Gehäuse 1849 km
Kurbelwelle 854 km
Zylinder 854 km
Köpfe 854 km
Kolben 432 km
Carbonmembranen 854 km
Kupplung NEU
Ersatzteile siehe unter "Details ansehen" Bild,zusätzliche Ersatzverkleidung
Sie können auch direkt mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen: Michel Schuth [M.Schuth@gmx.de]
mailto:sv@freetree.de
FP 10.000 |
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No.-35: im Auftrag: Yamaha TR 2 B Engine
Engine in very condition.
----mailto:sv@freetree.deVB 9.900 |
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No.-36--Im Auftrag: TZ 350A 1972- restauriert
Very nice TZ A, built in year 72. Engine is running well. Bike is ready for race!
mailto:sv@freetree.deVB 8.900 |
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-No-27--Im Auftrag TA 125
Sehr guter Zustand, genaueres kommt in Kürze!mailto:sv@freetree.deAsk for Price! |
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-No.30--RahmenYamaha TZ 1990, neuwertig
Frame TZ 1990 "rear exhaust" in very good condition. No Bumps, no cracks/scraps, no repair-welding,
with polish he looks will lok better than nwe!
mailto:sv@freetree.de
1.750 |
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No-28--Im Auftrag TZ 250 1985
>
> I do not have a story about the bike, only thing i know, is that it
> have been used in Japanese championship.
> The bike is rebuild, and are looking like new, only the fairing and
> seat is not painted.
----mailto:sv@freetree.deDiscussion: 11.000 |
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No-23--Im Auftrag TZ 350 E
Sehr guter Zustand, genaueres kommt in Kürze!
----mailto:sv@freetree.deAsk for Price! |
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No-21--Im Auftrag: TR 350 Bj. 1972, ex. Kurt Ivan Carlsson
Carlsson was 3rd in world championship 1971 and built this for 1972 season. The bike isn΄t exactly like it was in
72 when it was painted just like a Yamaha but the red changed to green. Also there were other wheels on it and a
6 speed gearbox was fitted, now 5 speed and wet clutch 1971 TR2B items in the engine.
Frame is made by Carlsson, according to him the bike weighed in at 95 kg in 1972 with the original wheels fitted then.
The bike is running and is fast. The clutch is slipping though. The Kurt Ivan Carlsson bike has a TR3 engine.
It has matching numbers with the frame 720101 and was bought by the danish yamaha importer. Carlsson tuned it and
it was very fast in 72 but lost the edge when the first factory TZ appeared.
It can be delivered with Yamaha TD3 frontwheel and fork instead of the Seeley forks and Fontana that are fitted now.
Carlsson didn΄t have the best season in 1972 but managed to take best a 5th place in the spanish GP on this bike
in world championship race 1972.
Bike located in Sweden.
----mailto:sv@freetree.de7.000 or offers. |
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No-20--Im Auftrag zu verkaufen: Harris TZ 1976 (Bj. Rahmen)
FAHRWERK
FORCELLA ITALIA Gabel 40 mm voll einstellbar mit TZ 250 L Brücken
MARVIC Räder 3,5x17 vorne und 4,5x17 hinten
gefräste BREMBO Racingzangen vorne mit schwimmend gelagerten 300 mm Scheiben
APRILIA RSV 250 Bremse hinten
HITECH Federbein (voll einstellbar) und Lenkungsdämpfer
S.T.R. Aluschwinge mit Excenter
MOTOR
NEU aufgebaut mit 6 Kanalzylinder
38 mm DELLORTO Magnesium Flachschiebervergaser
Sieker Auspuffanlage
PVL Zündung
Böckers Kühler
kpl. BCA Leichtbaukupplung
elektronischer Scitsu Drehzahlmesser
Gehäuse beschichtet
ALLE Schrauben,Achsen,Bolzen und Muttern an belasteten Stellen Titan, der Rest Ergal
mailto:sv@freetree.de
VB 12.400 |
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No-18--Im Auftrag Parts from 500 MUZ 1998
Wheels, Carbonparts (Fender and Tank sold!) and other parts, see more under "Details ansehen"!
----mailto:sv@freetree.deAsk for Price! |
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No-16--Im Auftrag TZ 250 1987
In very good condition.>mailto:sv@freetree.de9.500 |
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No-15--Im Auftrag TZ 250 1991
In very good condition.>mailto:sv@freetree.de6.900 |
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No-14--Im Auftrag TZ 250 1988
In very good condition.>mailto:sv@freetree.de9.900 |
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No-13--Im Auftrag TZ 250 1989,
> The bike condition is very good, but for perfect condition it have to
> be taken apart, and polish.
>
>
>
> The bike is in the condition, of when it was last time used in 1989.
mailto:sv@freetree.de8.900 |
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No-12--Im Auftrag TZ 125 1994
In very good condition. No Picture jet, Bike is not finished>mailto:sv@freetree.de4.900 |
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No-10--Im Auftrag TZ 250 2001
TZ 250 Modell 2001 in Top Zustand.>mailto:sv@freetree.de10.500 |
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No-08--Im Auftrag: Armstrong Rotax 250
> The bike is a bike who was imported to Denmark, by a former
> Danish/Swedish/Nordic champion Svend Andersson .
>
> The bike is a special edition, which only was used in the GP250,
> featuring aluminium rear arm.
>
>
>
> The bike is rebuild and is looking like new.
Bike located in Danmark/Germany
mailto:sv@freetree.de11.900 |
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No-07--Im Auftrag: Yamaha TZ 250 1987
TZ in very good condition
Bike located in Danmark
mailto:sv@freetree.de8.500 |
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No-05--Im Auftrag: Yamaha TZ 250 1987
TZ in very good condition
Bike located in Danmark
mailto:sv@freetree.de8.500 |
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No-04--Im Auftrag: Yamaha TZ 250 1986
TZ in very good condition
Bike located in Danmark
mailto:sv@freetree.de8.500 |
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No-02--Im Auftrag: Honda RS 125 1988
Story:
> This bike is the first RS125 introduced in europe, this bike vae only
> been used for a comercial use in 1988, maybee around 100-200 km.
> Bike is in a original condition, are like new.
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No-01--Im Auftrag: Yamaha TZ 125 1980
Story of the bike:
>The bike is a official bike and have been used, to try to develop the new 1
> cylindered serie, however the bike was no success, and only produced in two years 1979 and 1980.
This bike features some special items such as adjustabul rear suspension position.
The bike need to be really restored, the bike have all the original parts on the bike.
The bike was used in Japan by Yamaha official team Kanaya
Bike located in Danmark or in Germany
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No01--Im Auftrag: Yamaha TZ 350 E 1978
1978 350 TZ totally restored, new
pistons, powerjets mikuni 38 mm, new avon racing tyres, new chain, freshly painted, in perfect condition, Bike located in France
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No06--Yamaha TZ 250/350 1979
Bildsaubere TZ 250 bzw 350 der Baureihe F aus dem Jahre 1979. Motorrad kann als 250er oder 350er gekauft
werden, mit Speicheräder oder Gußräder etc...Motorrad ist neu aufgebaut, kpl. überholt und mit Oldtimerpaß (VFV)
versehen.
Sofort einsatzbereit.
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No09--TZ 250 1990 GP Motorrad
90 TZ die in späten 90er noch eingesetzt wurde. UP Gabel- Honda 99, Öhlins hinten, verstellbaren Steuerkopf, 97 Zylinder,
ideal für IG Königsklasse.
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No10A--Yamaha TZ 250 1986
Seltene Produktionsrennmaschine von Yamaha aus dem Jahre 1986. Es war das erste Modell mit Membraneinlaß! Guter Zustand, Höcker und Verkleidung nicht vorhanden.
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4.600 |
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No11--Im Auftrag zu verkaufen: Honda RS 250 1989
Klassische, sehr schöne Honda RS 250 aus dem Jahr 1989 im Originalzustand.
Es sind etliche Ersatzteile dazu welche einen Wert von ca. 2000 haben.
Das Motorrad steht in den Kanada, ein Transport nach Deutschland ist problemlos und kostet in etwa 200-400
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4.400 |
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No15--TZ 250 90 rear exhaust
Originale 90er TZ in Topzustand. Rennfertig
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No19--Im Auftrag zu verkaufen: Armstrong Rotax 250
Vorab Info: In kürze haben wir die "Armstrong" Rotax fertig. Ein spitzen Motorrad!
Der Preis steht noch nicht fest.
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No20--Im Auftrag zu verkaufen: TZ 250 1990
Yamaha TZ 250 rear exhaust. Das Topmodell von der TZ Twin Reihe. Dieser Typ war noch Jahre den
V-Motoren überlegen. Es passen im Prinzip auch die TZ 99 Zylinder, dieses Zyl. Design wurde bereits von
Bischoff in Werkszylindern eingesetzt. Diese TZ wurde nur in 5 Rennen in Japan eingesetzt und ist
in neuwertigen Zustand.
> I do not have a story about the bike, only thing i know, is that it
> have been used in Japanese championship.and the bike have only made 5
> races
>
>
>
> The bike is rebuild, and are looking like new, fueltank, fairing and
> seat
> is
> not painted.
>
>
>
> Bike is very beautiful
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No21--Im Auftrag zu verkaufen: TZ 250 1986
Yamaha TZ 250, die erste mit Deltaboxfahrwerk und Membranmotor. In dieser Zeit brachte Yamaha
zu fast jedem neuen Jahr einen
vollständig neu konstruierten Produktionsracer auf den Markt. Für den "Normalracer" war es sehr teuer
immer up to date zu sein. Diese TZ ist ebenfalls in einem hervorragenden und neuwertigen Zustand.
> I do not have a story about the bike, only thing i know, is that it
> have been used in Japanese championship.
>
>
>
> The bike is rebuild, and are looking like new, only the fairing and
> seat
> is
> not painted.
mailto:sv@freetree.de10.900 |
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No22--Im Auftrag zu verkaufen: TZ 250 1985
Yamaha TZ 250 im Topzustand. Die erste "Membran TZ. Ein wunderschönes und vollständig origianles Motorrad
im neuwertigen Zustand.
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No24--Im Auftrag zu verkaufen: TZ 350 A
Sehr schöne TZ A, die erste "Blockzylinder" mit Trommelbremsen,
hervorragender Zustand, vollständig original
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No25--Im Auftrag zu verkaufen: TZ 350 Eigenbau 1977
Yamaha TZ 350 Eigenbau unrestauriert. Wurde in den neuen Bundesländern gebaut und eingesetzt,
Motorad muß eingehend instandgesetzt werden
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No26--Im Auftrag zu verkaufen: IDM- Renngespann
Hersteller Windle (Engl.), Motor v. Suzuki, GSX-R 1100 W, 180 PS, mit Ersatzmotor und diversen Ersatzteilen."
VB 10.000,00 .
mailto:sv@freetree.de10.000 |
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No33--Im Auftrag zu verkaufen: Yamaha TZ 750 F original 1979 140 PS
Original Yamaha TZ 750 in absoluten Bestzustand. Alles original. This bike is a model
F from 1979, the last year of production. The other bike is restored and very good as well,
but it is not in original condition. This absolutely original TZ 750 has no history,
because it was never raced. It was only used at a couple of vintage parades and then restored.
The frame still has the original paint and the part label on it.
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42.000 |
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No34--Im Auftrag zu verkaufen: Yamaha TZ 750 1978 140 PS
Noch ein "Hammermotorrad", sehr schön restaurierte TZ 750. Ursprünglich als Federbeinversion, später wurde das Motorrad auf Cantileverfederung umgebaut. This Yamaha TZ 750 is a modified version. It is converted from twinshock to a cantilever system. The bike is completely restored (frame powder coated) including engine (i.e. crank rebuilt, cylinders new replated, new pistons,
.).
In 1981 the german racedriver Christian Schmidt did win with this bike the european uphill championship with the 500cc version. Now it has its original 750cc. If you are interested, then the 500cc cylinders, pistons and heads are also included. Fairing and front fender are included as well.
1981 wurde Christian Schmidt mit diesem Motorrad europäischer Bergmeister.
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28.999 |
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No36--Im Auftrag zu verkaufen: Triumph 750 GP Gespann
Grand Prix Renngespann von 1961. Gefahren und gebaut von Owen Greenwood. Historie über TT-Einsätze vorhanden. Guter Gesamtzustand, voll einsatzfähig. Letzter Einsatz 1996.
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No37--BSA 650 Scrampler zum Fertigbauen
BSA 650 Scrampler, die mit dem hochgezogenen Auspuff. Das Motorrad ist in den Hauptkomponenten bereits restauriert. Der Motor wurde vollständig überholt (Weigelt Frankfurt- BSA Guru, neue Auspuffanlage, neue Stoßdämpfer und, und, ....Es wurden bereits (an Rechnungen nachweisbar)weit über 5000 investiert!
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4200 |